Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- nautisme [2025/04/21 06:10] – [À quoi ça ressemble ?] denis
+++ nautisme [2025/05/07 04:17] (Version actuelle) – [La coque et la quille] zebulon
@@ Ligne 1: / Ligne 1: @@
-~~DISCUSSION|le nouveau nom de Gauzic~~
 En fait de page sur le nautisme, il s'agit d'une chronique sur un bateau. Pas n'importe quel bateau : Gouzic le troisième.
@@ Ligne 47: / Ligne 45: @@
 Bilan :
-<WRAP center round info 80%>
+<WRAP center round info 90%>
   La résine d'un bateau, qu'on le veuille ou non, s'humidifie avec le temps.
@@ Ligne 71: / Ligne 69: @@
-Grace à David, j'ai des plans détaillés. L'intérêt est d'avoir un maximum d'information sur les couches de résine de la carène, depuis la quille jusqu'au pont.
+Grace à David, j'ai des plans détaillés. L'intérêt est d'avoir un maximum d'information sur les couches de résine de la coque, depuis la quille jusqu'au pont, en particulier le galbord.
 {{ :root:nautisme:detail_quille_travers.png?direct&600 |vu de détail en travers}}
@@ Ligne 80: / Ligne 78: @@
 {{ :root:nautisme:cartouche.png?direct |}}
-Reste à voir ce que la suite de 300/450/450R veut dire...
+Reste à voir ce que la suite de 300/450/450R veut dire... Voir la contribution de de cfcfcf sur [[https://www.hisse-et-oh.com/sailing/quille-qui-se-balade#void | sur hisse-et-oh ]], que je reproduis ici :
+''15.75oz , c'est le nom et le poids en unité GB de l'empilement de couches pour le fond du bateau. (le fond, pas le moignon de quille et la partie centrale).
+Et les chiffres après 4790: c'est le poids total de fibre de verre au m².
+et la sequence 300/450/450/450/R/450/450/R/450/450.
+R, c'est une couche Roving de 670g/m².
+, c'est une couche de mat 300g/m².
+: couche de mat 450g/m².''
+Avec en prime une explication possible du problème de ce bateau :
+''Le centurion est donc très majoritairement construit en mat de verre. Le roving, il n'y en a franchement pas beaucoup. Et en plus, il est mal placé, car placé proche du centre. Donc sa resistance ne sert pas à grand chose.''
+==== Tout pour ça ! ====
+Donc nouvel essais de levage pour voir comment ça bouge. Ben y a pas à dire, [[https://nuage.dennet.eu/index.php/s/RWayHGHseT36aQb|ça bouge]]! À ce point là, vaut mieux laisser tomber je crois.
+Quelle est l'explication ?
+La contribution de cfcfcf ci-dessus en est sûrement une.
+Pour le savoir il faudrait que je sonde la carène et non le puits, il faut aussi voir que sur un bateau, les cloisons à l'intérieur participent à la structuration de l'ensemble, là ça n'a plus l'air d'être le cas ce qui explique bien cette... respiration de la carène au rythme de la quille. Après.... ? ... fatigue du matériaux + osmose + ....
+====== Conclusion ======
+Quelle que soit la tête de ton vendeur, même s'il a l'air de bonne foi et que peut-être il l'est, il ne sait peut-être pas ce qu'il te vend (ce qui ne le dédouane en rien).
+<WRAP center round alert 60%>
+Ne pas faire confiance à une vendeuse((dans mon cas c'est une nana))
+</WRAP>